بايكار في المغرب: نحو مصنع طائرات مسيرة في بنسليمان

شراكة ترتفع إلى آفاق جديدة

أعلن عن إنشاءأطلس ديفنس في الرباط، بداية عام 2025، وهو ما يشير إلى مرحلة جديدة في التعاون المغربي التركي في مجال الدفاع. هذه الفرع المحلي لبايكار، الذي يديره الأخوان سيلتشوك وهالك بايركتار، يرمز إلى إرادة ترسيخ وجود المجموعة في المملكة بشكل دائم. بالتوازي، تسلمت القوات المسلحة الملكية أول طائراتها المسيرة أكينجي, التي تتمتع بقدرات أقوى ومتعددة الاستخدامات من الطائرات الشهيرة TB2 التي هي في الخدمة بالفعل.

في هذا السياق، ذكرت عدة وسائل إعلام تركية ودولية عن قرب إنشاء مصنع إنتاج أو تجميع في بنسليمان, بالقرب من الدار البيضاء. على الرغم من عدم تأكيد أي بيان رسمي للمعالم الدقيقة للمشروع بعد، فإن كل شيء يشير إلى أن بايكار تستعد لإنشاء قاعدة صناعية إقليمية.

لماذا بنسليمان؟

اختيار هذه المنطقة ليس اعتباطياً. تتمتع بنسليمان بموقع استراتيجي في قلب الممر الصناعي الدار البيضاء–المحمدية, حيث يتركز اللاعبون في مجالات الطيران والسيارات واللوجستيك. العقارات متاحة، والبنية التحتية حديثة، والروابط السريعة مع الموانئ والمطارات تسهل عمليات التصدير.

بالنسبة لبايكار، توفر هذه المنطقة مزيجاً مثالياً من القرب الصناعي, والوصول البحري و العمالة الماهرة. يمتلك المغرب بالفعل شبكة قوية من المتعاقدين في مجال الطيران، القادرين على إنتاج أجزاء من المواد المركبة، وحزم الكهرباء أو عناصر الهيكل. وصول لاعب مثل بايكار سيعزز هذه الديناميكية ويضع بنسليمان في قلب مركز تكنولوجي جديد موجه للدفاع.

ثلاثة مستويات ممكنة من التواجد

السيناريوهات المتوقعة تختلف باختلاف المصادر. الأكثر احتمالاً على المدى القصير هو إنشاء مركز صيانة وتدريب لتحسين صيانة أساطيل TB2 وAkinci، مع تدريب المهندسين والفنيين المغاربة وفقاً لمعايير بايكار. يمكن أن تتكون المرحلة الثانية من تطوير ورشة تجميع نهائية, مما يتيح دمج بعض المكونات الإلكترونية والميكانيكية محلياً قبل التسليم. أخيراً، على المدى الطويل، قد يكون الهدف هو تصنيع مجموعات فرعية ليست فقط للاحتياجات المغربية ولكن أيضاً للتصدير إلى أسواق أفريقية أخرى.

ستكون هذه الزيادة التدريجية في القوة - من الصيانة إلى الإنتاج الجزئي - جزءاً من منطق نقل تدريجي للمعرفة والتكنولوجيا, الذي قد تم تطبيقه بالفعل في شراكات صناعية أخرى في المملكة.

منعطف للقوات المسلحة الملكية

بالنسبة للمغرب، فإن استقبال مثل هذا الهيكل سيكون أكثر من مجرد فرصة صناعية. سيكون بمثابة مكسب استراتيجي كبير. ستقلل القدرة على الصيانة والتكامل محلياً للطائرات المسيرة من أوقات التعطل، وتعزز السيادة التكنولوجية للقوات المسلحة الملكية، وتسمح بتكييف الأنظمة مع الاحتياجات الخاصة للبيئة.

على الصعيد الإقليمي، سيحول موقع بايكار في بنسليمان المملكة إلى مركز أفريقي للطائرات المسيرة التكتيكية والاستراتيجية, القادر على استغلال ودعم وتصدير أنظمة كاملة. سيوفر ذلك للمغرب مكانة فريدة في خريطة التحالفات التكنولوجية الناشئة في القارة.

الدبلوماسية والتكنولوجيا، مسار واحد

تقارب الرباط وأنقرة يتجاوز الإطار العسكري. إنه يعكس تلاقي المصالح: من جهة، تسعى تركيا لتعزيز نفوذها الصناعي والدبلوماسي في أفريقيا؛ ومن جهة أخرى، يسعى المغرب لتطوير صناعة دفاع محلية قادرة على المنافسة مع المعايير الدولية.

هذا المشروع يأتي أيضاً في إطار اتجاه أوسع: حيث يعزز المملكة الشراكات الثنائية في مجالات التسليح والهندسة والتدريب، بهدف بناء قاعدة تكنولوجية ذات سيادة. وصول بايكار، إذا تم تأكيده، سيشكل واحدة من أبرز علامات هذه الاستراتيجية.

بين الإعلانات والحذر

يجب التمييز بين الاتصالات الصناعية و الحقائق الإدارية. إذا تم تأكيد إنشاء أطلس ديفنس، لم يتم حتى الآن إصدار أي تصريح بناء، ولا إعلان استثمار عام، يوضح حدود الموقع المعلن في بنسليمان. يقدر عدد من المراقبين أن المشروع قد يبدأ على شكل مركز صيانة متقدم, قبل التوجه نحو نموذج تجميع.

يبقى الحذر ضرورياً، لكن المسار العام يبدو واضحاً: المغرب وتركيا يعززان شراكة صناعية واستراتيجية دائمة، حيث تصبح الابتكارات التكنولوجية والدفاع وسائل للتأثير الإقليمي.

آفاق صناعية غير مسبوقة

إذا تحقق المشروع، سينضم المغرب إلى الدائرة الضيقة للدول الأفريقية التي تمتلك قدرة صناعية على إنتاج أو دمج الطائرات المسيرة. ستشكل هذه المنعطف علامة إضافية نحو تحديث أدوات الدفاع الوطنية، بينما تفتح آفاق جديدة للاقتصاد المحلي للصناعات الصغيرة والمتوسطة.

يمكن أن تصبح بنسليمان، على مر السنوات، تقاطعاً بين الصناعة والتكنولوجيا والسيادة, حيث يلتقي الخبرة التركية مع الرؤية المغربية لصناعة دفاع متكاملة وقابلة للتصدير.

أسئلة وأجوبة

هل أكدت بايكار رسمياً المصنع؟
أكدت الشركة فرعها المغربي، لكنها لم تكشف بعد عن التفاصيل الدقيقة للوحدة الصناعية.

لماذا يعتبر هذا المشروع مهماً للمغرب؟
إنه أداة عسكرية وتكنولوجية، تعزز السيادة الوطنية وتحفز قطاع الطيران.

هل سيكون الموقع 100% تركي؟
من المحتمل لا. تعطي الاستراتيجية المغربية الأولوية للشراكات المشتركة ونقل المعرفة المحلية.

مصادر

• Military Africa — بايكار ستنشئ منشأة لصناعة الطائرات المسيرة في المغرب، 30 يناير 2025.

• Morocco World News — بايكار تعلن رسمياً عن مصنع الطائرات المسيرة في المغرب، 31 يناير 2025.

• TurDef — بايكار تختار المغرب كمركز للإنتاج، 30 يناير 2025.

• Yabiladi — المغرب يستقبل دفعة من طائرات أكينجي التركية، فبراير 2025.

• Army Recognition — أطلس ديفنس مسجلة في المغرب، 3 فبراير 2025.

• Le Monde Afrique — أطلس ديفنس، رمز التحول الصناعي التركي المغربي، 7 فبراير 2025.

• Middle East Eye — بايكار تتطلع إلى بنسليمان كمركز للعمليات الإقليمية، فبراير 2025.